На международном конгрессе по безопасности дорожного движения в Питере эксперты из 45 стран мира разработали программу-минимум по борьбе с аварийностью.

Главные ее позиции представил министр внутренних дел РФ Рашид Нургалиев.
Среди срочных мер предстоит провести ревизию состояния дорог, сделать жестче некоторые статьи Кодекса об административных правонарушениях. Решено также свести к минимуму общение инспектора и водителя, чтобы ликвидировать коррупционный соблазн. На постах ДПС организуют работу медицинских пунктов, а водителей и инспекторов будут обучать навыкам оказания медицинской помощи.

Правительство Самарской области вместе с заинтересованными ведомствами и главами городов намерено решить проблемы плохих дорог, нехватки специальной техники в крупных населенных пунктах, а также сократить сроки замены устаревшего оборудования, регулирующего движение на наиболее напряженных участках автомагистралей. К 2015 году количество погибших в результате ДТП должно сократиться на 40%, что позволит сохранить жизни порядка полутора тысяч человек. Подобных результатов позволит достичь реализация областной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения до 2015 года».

Транспорт был и остается инфраструктурной основой роста национальной экономики, инструментом решения многих социально-экономических задач. Это заставляет нас по иному взглянуть на проблемы транспорта, и предложить решение данных проблем путем системного внесения изменений в существующие транспортное законодательство РФ.

Банковский кризис, разразившийся в России, безусловно, повлияет на автомобильные грузоперевозки. За прошедшую неделю произошли события, которые позволяют сделать прогноз в автоперевозках на краткосрочную перспективу.

Рынок грузовых автоперевозок нуждается в саморегулировании. Наиболее эффективная стратегия действий транспортных компаний в этом направлении - соединение усилий
Уральском транспортном бизнесе активно обсуждается идея создания регионального некоммерческого объединения автомобильных грузоперевозчиков. Ситуация на рынке обостряется. Общий объем грузоперевозок автотранспортом на Урале и в Западной Сибири неуклонно снижается, а число транспортных компаний растет. Соответственно, усиливается конкуренция. Деятельность автоперевозчиков лицензированию не подлежит: государство эту сферу услуг не регулирует. "Кто гарантирует безопасность? Кому можно доверять, а кому нет? Эти вопросы возникают часто. И не мудрено: на рынке грузоперевозок столько мошенников, и отличить их от добросовестных перевозчиков крайне сложно, - формулирует проблему генеральный директор ТК "ТрансКом" Денис Нейгебауэр. - Мошенники наносят урон не только обманутым клиентам, но и всем участникам рынка, ставя под угрозу их репутацию. Создание объединения автомобильных перевозчиков Уральского региона - необходимая мера. Она позволит контролировать рынок. Форма организации может быть подобна АСМАП (Ассоциации международных автомобильных перевозчиков)".

295 предметов, представляющих культурную и историческую ценность, обнаружены при проведении досмотра автомобиля «МАЗ» на таможенном посту МАПП Нехотеевка.

bel.ru

Вопросы обеспечения одного из самых активно развивающихся секторов бизнеса займами в виде кредитов и лизинга обсуждались сегодня на заседании круглого стола с участием администрации области, предпринимателей и одного из долгосрочных финансовых партнёров Белгородчины – банка ВТБ 24.

bel.ru

За прошедшую неделю после проведения МАФ 2008 были проведены переговоры со страховой компанией и с одним из московских банков.

Страховая компания предложила взаимовыгодное сотрудничество с любым НП по заключению страховых договоров «Ответственности перевозчика» и других видов страхования. Данная компания подготовит соответствующий типовой договор исключительно под требования Некоммерческих партнерств. Это будет особый договор по стоимости и содержанию для членов любого НП. Компания подготовит в ближайшее время статью с разъяснением о терминах используемых в договорах, а также выразила готовность приезжать на наши региональные и всероссийские собрания для разъяснительной работы по содержанию договоров и правильности их оформления таким образом, чтобы при наступлении страхового случая, перевозчик при соблюдении договора, получил страховую выплату.

Депутаты освободили от госрегулирования почту и перевозчиков
С 1 июля 2009 года маршрутные такси, а также морские и речные грузовые суда освобождаются от лицензирования. Вместо разрешения государства перевозчики обязаны будут страховать свою ответственность. В случае аварии на дороге или водном маршруте страховая компания возместит ущерб пострадавшим, в том числе если он произошел по вине водителя автомашины или капитана судна. Соответствующий законопроект поддержали в первом чтении и думский комитет по собственности, и Экспертный совет Госдумы по страхованию.